Diese Nacht fand im Gegensatz zur ersten Nacht am Samstag keine stundenlange Party im Hof statt, und so konnten wir ungestört schlafen.
Zum Frühstück auf dem Zimmer fehlen uns heute die Bestandteile; jedoch brauchen wir für ein Breakfast nicht weit zu fahren, da direkt neben unserer Lodge das Lucky Buck Diner einlädt.
So gut gestärkt verlassen wir die Ausläufer der Sierra Nevada und für heuer die amerikanischen Gebirge.
Über die kurvenreiche California 120 fahren wir wieder hinab ins Gebirgsvorland und dann in nördlicher Richtung auf Sonora zu.
In Jamestown wartet ein kleiner Leckerbissen auf uns: "Railtown 1897 State Historic Park", ein herrlich gemütliches Eisenbahnmuseum. Hier werden seit Jahrzehnten von Eisenbahn- Enthusiasten die Dampfloks der Sierra Railway unterhalten und auf der angeschlossenen, am heutigen Montag jedoch nicht verkehrenden Museumsbahn betrieben.
Dies erfolgt auf einem so hohen Niveau, dass auf dem Gelände und mit den Loks und Wagen in den letzten Jahrzehnten eine Vielzahl von Filmen gedreht wurden: Vom Klassiker HIGH NOON über GO WEST von den Marx Brothers und BONANZA bis zu BACK TO THE FUTURE III. Das Museum und die Strecke tragen daher den Namen "The Movie Railroad".
Höhepunkt neben dem Blick in den Lokschuppen ist das für BACK TO THE FUTURE III gebaute Mockup eines Eisenbahnwagens; hier kann man sich am selben Griff festhaltend genau so aus dem Zug lehnen wie damals der großartige Michael J. Fox.
Insgesamt ein sehr schönes und sehenswertes, völlig entspanntes kleines Museum.
Danach folgen wir der California 49 durch ein sanftes Hügelland durch diverse Städte des Goldrausches aus den Gründertagen Kaliforniens.
Viel ist natürlich nicht mehr davon zu sehen, aber Orte wie Columbia oder Mokelumne Hill haben noch viele alte Häuser und strahlen auch heute noch eine traditionelle Stimmung aus, dass es Spaß macht, diese im Durchfahren zu erleben.
Am Ortsausgang halten wir kurz bei einem kleinen und ziemlich betagten Walmart, der zu unserer Überraschung und Verwirrung völlig anders eingerichtet ist wie alle Walmarts zuvor. Auch das Angebot unterscheidet sich: Zum Beispiel gibt es hier nicht die für unseren Lunch bewährten Sandwiches und Wraps.
Dann verlassen wir das Land des Goldfiebers und die Hügel mit ihrem typischen gelbbraunen Gras und wenden uns der brettebenen kalifornischen Tiefebene zu mit ihren geraden Straßen und landwirtschaftlichen Großplantagen.
Hinter Lodi, eine Stunde später, biegen wir ein in die den California Highway 12, um Sacramento, die Hauptstadt Kaliforniens, weiträumig zu umfahren. Diese Straße ist proppevoll, und zudem völlig unamerikanisch nur zweispurig ausgebaut mit einem sich über Dutzende Meilen erstreckenden Überholverbot; so kommen wir nur recht langsam voran.
Höhepunkte auf dieser Strecke sind die großen Brücken, mit denen wir die Arme des Sacramento Rivers und den parallelen Hochseeschiff-Kanal überqueren.
Kurz vor unserem Ziel führt die Straße an der großen Travis Air Force Base des US Air Mobility Command vobei, Heimat eines großen Transportgeschwaders und als "Gateway to the Pacific" größter Logistikstandort der US Air Force.
Heutiges Übernachtungsziel und Zwischenstopp auf dem Weg ins nördliche Kalifornien ist Suisun City.
Unser Hotel liegt an einem kleinen Hafenbecken, das in die Suisun Marsh führt, einem der nördlichsten Bereiche der Bucht von San Francisco. Die Anlage ist hübsch gemacht, sogar einen Leuchtturm gibt es hier.
Jedoch komnen uns die Leute, die wir auf einem kleinen Spaziergang sehen, recht komisch vor. Außerdem ist es, das Meer ist nah, ziemlich windig, so dass wir recht schnell wieder ins Hotel zurück gehen.
Einen schönen Ausblick auf Hafen und Leuchtturm haben wir auch aus unserem Zimmer.
